Cảm biến nhiệt độ nước máy xúc đào Kobelco 

1. Tác dụng cảm biến nhiệt độ nước

 - Là một cảm biến quan trọng trên động cơ máy xúc đào, có tác dụng bảo vệ, nâng cao hiệu quả làm việc, giúp hoạt động ổn định hơn.

- Cảm biến đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ, chuyển tín hiệu nhiệt sang tín hiệu điện rồi chuyển về hộp đen ECU để báo nhiệt độ, khi đó ECU sẽ ra các lệnh điều khiển tốc độ quạt làm mát đối với SK500-10, hoặc điều chỉnh tốc độ không tải: làm tăng tốc độ làm nóng động cơ,... Ngoài ra còn báo nhiệt độ lên đồng hồ báo nhiệt cho lái máy biết để kiếm soát nhiệt độ làm việc.

-Trên máy xúc đào thường có 1 đến 2 cảm biến nhiệt độ nước, gắn trực tiếp trên động cơ, do tiếp xúc trực tiếp với nước nên có tác dụng truyền nhiệt nên thường làm bằng vật liệu đồng, 

 2. Nguyên Lý Hoạt Động Cảm Biến Nhiệt Độ Nước: 

- Thông thường đầu cảm biến nhiệt độ nước ltiếp xúc trực tiếp với nước của động cơ  và có hệ số nhiệt điện trở âm nên khi nhiệt độ nước làm mát thấp điện trở cảm biến sẽ cao và ngược lại khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên điện trở của cảm biến sẽ giảm xuống. Sự thay đổi điện trở của cảm biến sẽ làm thay đổi điện áp đặt ở chân cảm biến, điện áp 5V qua điện trở chuẩn (điện trở này có giá trị không đổi theo nhiệt độ) đến cảm biến rồi trở về ECU về mass. Như vậy điện trở chuẩn và nhiệt điện trở trong cảm biến tạo thành một cầu phân áp. Điện áp điểm giữa cầu được đưa đến bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự số

Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cảm biến nhiệt độ nước làm mát 

Giá trị điện trở biến thiên theo nhiệt độ nước làm mát động cơ:

Với nhiệt độ 30 độ C: Rcb=2-3KΩ
Với nhiệt độ 100 độ C: Rcb=200-300Ω.

- Khi nhiệt độ động cơ thấp, giá trị điện trở cảm biến cao và điện áp gửi đến bộ biến đổi ADC lớn. Tín hiệu điện áp được chuyển đổi thành một dãy xung vuông và được giải mã nhờ bộ vi xử lý để thông báo cho ECU động cơ biết động cơ đang lạnh. Khi động cơ nóng, giá trị điện trở cảm biến giảm kéo theo điện áp đặt giảm, báo cho ECU động cơ biết là động cơ đang nóng.

3. Hư Hỏng Thường Gặp với Cảm Biến Nhiệt Độ Nước:

- Hư cảm biến, hở mạch, ECU sẽ hiểu là nhiệt độ nước đang thấp nên sẽ phun nhiên liệu rất chậm làm cho bị thừa dầu, khó khởi động.

- Chạm mát, chạm dương, đứt dây

- cần kiểm tra điện trở của cảm biến bằng cách dùng đồng hồ để chế độ đo điện trở, do nhiệt độ càng lạnh thì điện trở càng cao, nhiệt độ càng nóng thì điện trở càng giảm nên ta lợi dụng điều đó để đo. Như dùng bật lửa đốt nhanh phần đầu nếu lên từ 0.1-0.3 ôm là còn tốt, rồi cho vào nước lạnh mà điện trở tăng lên là điện trở hoạt động bình thường.

Ưu điểm khi mua hàng chính hãng:

- Tư vấn sửa chữa miễn phí

- Hỗ trợ hướng dẫn kiểm tra lắp đặt từ xa

- Bảo hành đổi trả hàng nhanh chóng.