MÁY XÚC ĐÀO KOBELCO BÁNH XÍCH SK380XDLC-10

1.Giới Thiệu: 

   - Là dòng máy xúc đào chuyên làm nặng, Với dung tích gầu lên đến 1.9m³ có độ bền cao và khả năng chịu được sự khắc nghiệt ở những địa hình khó khăn nhất. Thân máy với thiết kế mới,gia cường toàn diện khiến máy trở lên chắc chắn hơn.Công nghệ thủy lực mới nhất đem lại năng suất làm việc cao hơn và giảm tải năng lượng tiêu thụ.KOBELCO SK380XDLC đáp ứng nhu cầu các công việc khai thác mỏ với một hiệu suất đáng kinh ngạc.

- Thiết kế phù hợp Công việc: Chuyên làm nặng, làm mỏ đá, cạy phá đất cứng, bốc xúc khối lượng lớn.

Ảnh máy xúc đào kobelco SK380XDLC-10

-Xem video giới thiệu về dòng máy Kobelco SK380XDLC-10

2.Đặc điểm dòng máy SK380XDLC-10:

- Tiết kiệm nhiên liệu: Giảm tới 16%-.24% so với thế hệ -8 (tùy chế độ làm việc). Máy xúc đào Kobelco model SK380XDLC-10 là model cải tiến tiếp theo của SK330-8, Đặc biệt với hệ thống nhiên liệu được thiết kế tối ưu hơn, Đặc biệt ở chế độ  ECO Mode tiết kiệm tới 24% so với đời trước.sự khác biệt đó đến từ sự cải tiến không ngừng nghỉ hơn 10 năm với nhưng điển hình như sau:

 +/ Ba chế độ làm việc:

                          -/ E-mode: dành cho công việc nhẹ, ít dùng lực đào, như xúc dăm gỗ, xúc cát khô, xúc đất xốp, xúc quặng nhôm...

                          -/ H-mode: cho những công việc nặng như đào đá, cạy đất cứng, lắp búa phá đá                                                       

                          -/ S-Mode: cho công việc hỗn hợp, vừa phải như xúc đất, đào mương, xúc vật liệu xây dựng 

Kobelco SK380XDLC-10 

 +/ Mạch tái tạo năng lượng cho thao tác tay cần và đường ống ty ô kiểu mới:

Hệ thống thủy lực cải tiến trên thế hệ Kobelco -10

       - Mạch tái tạo: Khi hạ cần, hệ thống này sử dụng áp lực được tạo ra bởi trọng lượng của cần để đưa lên xilanh tay cần nâng lên,khi đó sẽ làm giảm đáng kể việc phải sử dụng các năng lượng từ bơm thủy lực xuống, lấy lực nó nâng nó, giúp cho nhiên liệu tiêu thụ giảm.

       - Hệ thống Ty ô cải tiến: Bằng cách tối thiểu hóa độ kháng áp suất thủy lực, đường ống tiết diện to, nâng cao thiết kế đường thủy lực để giảm sức cản ma sát và sức cản của van, qua đó giảm lực vào bơm-> giảm nhiên liệu.

+/ Động cơ thế hệ mới common rail và kim phun điện tử:

Hệ thống common rail và kim phun điện tử

      - Common Rail: lưu trữ nhiên liệu áp suất cao trong ống Rail và phun nhiên liệu vào xylanh của động cơ với thời điểm phun được điều khiển bởi bộ điều khiển động cơ ECU, cho phép phun nhiên liệu áp suất cao không phụ thuộc vào tốc độ động cơ. Kết quả là, hệ thống Common Rail có thể làm giảm các chất gây hại như oxit nitơ(NOx) và phần tử hạt(PM) thải ra và tăng công suất động cơ.

       - Kim Phun điện tử: Hệ thống vòi phun được lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu để xác định thời điểm phun đúng mực. Nhiên liệu được phun tản ra trong xylanh, sau đó nhiên liệu đạt áp suất cao và tiếp xúc với không khí, nhiên liệu tự bốc cháy. phun chính xác lượng dầu so với không khí bởi có đồng loạt cảm ứng tích lũy thông tin về góc quay & tốc độ trục khuỷu, lưu lượng khí nạp, nhiệt lượng khí nạp, nhiệt năng nước làm mát, tỷ lệ hỗn hợp, nồng độ oxi ở khí thải....

+/ Cải tiến toàn diện cần máy:

 Các vị trí xung yếu hay nứt cần  được gia cố táp thêm 1 lớp thép dày hơn.

Đầu cần và khuỷa cần gia có thêm thép cường lực chắc chắn, dùng thép đúc nguyên khối

 +/ Cần máy được gia cố cho những công việc nặng: Cân được cải tiến hơn Ở thế hệ thứ 10 này, cần máy đã khắc phục được những nhược điểm của model cũ, nhưng nơi xung yếu trên cần được gia cố tốt hơn, giúp cho khả năng làm nặng của máy tốt hơn, nhất là làm mỏ đá hay dùng với các bộ công tác(búa, kìm..)

+/ Với việc sử dụng thép tấm chịu lực, độ dày lớn hơn modle 330 nên, khả năng làm đá, của model này đã lên một tầm cao mới, sánh ngang với các model nổi tiếng về làm đá khác.

+/ Nâng Cấp Hệ Thống Gầm:

  - Gia cố phần khung gầm một cách chắc chắn,Thêm nhiều hơn SK330 một quả galê, hệ thống di chuyển mạnh mẽ hơn, bánh sao cũng thiết kế lớn hơn.

Khung gầm cải tiến, lá xích thêm gân,

     - So với khung gầm cũ thì khung gầm mới đã có vô số cải tiến vượt bậc, thành gầm được làm bằng thép dày hơn, thêm 3 tấm chắn xích lớn, lắp thêm nắp moto di chuyển để bảo vệ va đập, mắt cầu xích làm to hơn, và lá xích được gia cố thêm 1 hàng gân làm lực phân tán tốt hơn, 

 +/ Cải tiến hệ thống lọc:

Hệ thống lọc cải tiến mới nhất

   - Để đảm bảo Nhiên liệu và dầu thủy lực sạch là nhiệm vụ của hệ thống lọc. Muốn động cơ bền, phát huy công suất tối đa, lọc bảo dưỡng cần được thay đúng định kỳ và sử dụng đúng chủng loại yêu cầu.Với thế hệ máy -10 Hệ thống lọc được cải tiến làm giảm thiểu nguy cơ về những trục trặc cơ học, tăng tuổi thọ cũng như độ bền của máy, Chúng tôi đã đưa ra những cải tiến mới trên lọc thủy lực, lọc nhiên liệu, lọc gió, va hệ thống cảm biến tắc lọc mới nhằm giải quyết tất cả các vấn đề về lọc.

- Tính năng quản lý máy từ xa Komexs:(kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu từ xa,tình trạng hư hỏng,vị trí máy...)

KOMEXS sử dụng vệ tinh và internet để thu thập dữ liệu, do đó  có thể triển khai hệ thống này ở bất kỳ khu vực nào kể cả ở những vùng mà không cần dùng sim như những hãng khác. Khi 1 máy đào được kết nối với hệ thống, những dữ liệu vận hành máy như số giờ vận hành, vị trí, lượng tiêu thụ nhiên liệu và tình trạng bảo trì bảo dưỡng có thể nhận được từ xa. Các lỗi được hiển thị báo cáo ngay lập tức cho người quản lý, qua đó sẽ giúp khắc phục sớm, ngoài ra còn báo cáo tình trạng lọc đã đến giờ bảo dưỡng

Cách thức hoạt động của hệ thống giám sát Komexs

Thống kê mức nhiên liệu tiêu thụ, số giờ hoạt động của hệ thống Komexs vơi máy SK380XDLC-10

 3. ứng dụng công việc: Được thiết kế để ăn no vác nặng, nên dòng máy này chuyên làm trong các mỏ đá, mỏ quặng than, hoặc cần khối lượng bốc xúc lớn. Những đơn vị đã từng dùng model này hoàn toàn hài lòng về khả năng làm việc của máy, tối ưu hóa trong chế đố vận hành. Đảm bao đủ công suất phục vụ cho nhà máy sản xuất.

HÌnh ảnh giao máy Kobelco SK380XDLC-10 Tại Công trường Việt Nam